Gründe für Korrosion an der Ausrüstung beim Seetransport und wie man Rost verhindert

Die mechanische Ausrüstung wurde auf dem Seeweg exportiert und bei der Ankunft am Ufer stellte sich heraus, dass die Oberfläche einiger Ausrüstung und einiger Teile Rostprobleme aufwies. Der Kunde äußerte Zweifel an der Qualität. Warum rostete es trotz vorhandenem Transportschutz immer noch? Was sind die Gründe für Korrosion der Ausrüstung beim Seetransport? Wie man es durchführt Rostschutz? Ziel dieses Artikels ist es, die Gründe für die Korrosion von Geräten während des Seetransports zu untersuchen und zu untersuchen, wie man sie verhindern kann.

Gründe für das Rosten von Geräten beim Seetransport

01. Probleme mit der Transportumgebung

• Elektrochemische Korrosion als Hauptursache für Rost an Schiffsausrüstung

Meerwasser enthält große Mengen Elektrolyt und Stahl enthält Eisen und Kohlenstoff, die eine Primärbatterie bilden. Eisen ist die negative Elektrode, die Elektronen verliert und oxidiert, was zu Korrosion führt. Vor allem aufgrund der Mikrofehler in der Oberflächenbeschichtung der Ausrüstung und der Unebenheiten der Oberfläche des Bauteilsubstrats können korrosive Medien oder Wasser in den Oberflächenlackfilm eindringen und in die Oberfläche des Stahlbauteilsubstrats eindringen, was zu Korrosion und Rostbildung führt.

• Korrosionsrisiko für gewöhnlichen Kohlenstoffstahl während des Seetransports

Beim Seetransport wirkt Meerwasser stark ätzend. Auch ohne direkten Kontakt mit Meerwasser kann meerwasserhaltige Luft leicht zur Korrosion von gewöhnlichem Kohlenstoffstahl führen.

02.Mängel in der Oberflächenbehandlung der Ausrüstung

• Probleme bei der Oberflächenbehandlung von Verbindungselementen

Mit Galvanisierung behandelte Verbindungselemente weisen eine relativ leichte Korrosion auf, während mit Schwärzung behandelte Verbindungselemente eine stärkere Korrosion aufweisen.

Galvanisieren und Schwärzen sind häufig verwendete Oberflächenbehandlungsmethoden für Steckverbinder, ihre Fähigkeit, Rost zu verhindern, variiert jedoch und auch ihre Einsatzszenarien variieren. Obwohl die Galvanikschicht gute Schutzeigenschaften auf der Stahloberfläche aufweist, wird die Schutzfähigkeit stark verringert, wenn die Vorbehandlung vor dem Galvanisieren schlecht ist, die Beschichtung uneben ist oder die Dicke nicht den Rostschutzanforderungen entspricht. Wenn außerdem der Schutz während des Transports nicht vorhanden ist, kann die Beschichtung durch Kollisionen oder andere äußere Faktoren beschädigt werden, was nicht nur den Rostschutz nicht verhindert, sondern auch die Korrosion des Stahlsubstrats beschleunigt.

• Qualitätsmängel beim Spritzen der Grundierung

Die Lackierung der gesamten Ausrüstung hat zwei Hauptfunktionen: dekorativen Schutz und Oberflächenschutz (Imprägnierung, Isolierung, Rostschutz usw.)

Qualitätsmängel der Grundierung sowie Kollisionen beim Transport und bei der Montage können zu örtlicher Korrosion führen. Sobald die Lackschicht beschädigt ist, kann sie die Stahloberfläche freilegen und in direkten Kontakt mit feuchter Seeluft kommen, wodurch sie anfällig für Korrosion wird.

So verhindern Sie Korrosion von Geräten während des Seetransports

Aufgrund der Notwendigkeit, beim Seetransport langfristig Rostschutz bei hoher Feuchtigkeit und Salzsprühnebel zu erreichen, sind unkonventionelle Korrosionsinhibitoren nicht geeignet. Darüber hinaus eignen sich herkömmliche Rostschutzöle nicht zum Rostschutz mechanischer und elektrischer Geräte:

Erstens hat das Gerät ein großes Volumen und kann nicht in Öl getaucht werden, während die Bürstenmethode sehr zeitaufwändig ist.

Zweitens dürfen elektrische Bauteile wie Platinen, Schütze und Luftschalter nicht geölt werden.

Schließlich hat das Öl einen starken Geruch, belastet die Umwelt und erfordert zusätzliche Reinigungskosten, was sich negativ auf das Benutzererlebnis auswirkt.

Die ölfreie Rostschutzlösung VCI+ kann die oben genannten Probleme vermeiden

Für den Exporttransport von Ausrüstung können Dampfphasen-Rostschutzmaterialien zum Rostschutz verwendet werden. Rostschutzmaterialien in der Dampfphase verflüchtigen kontinuierlich das VCI-Korrosionsschutzgas in der Dampfphase, adsorbieren auf der Metalloberfläche und bilden eine Gasschutzschicht, die verhindert, dass Wasser und Sauerstoff in der Luft das Metall korrodieren. Im Vergleich zu Rostschutzöl bietet der Dampfphasen-Rostschutz Vorteile wie Sauberkeit, Umweltschutz, Sicherheit und umfassenden Rostschutz. Dies basiert auf den Eigenschaften von Gasen, die ohne Löcher in das Innere mechanischer und elektrischer Geräte eindringen und so die Schutzwirkung auf allen Metalloberflächen erzielen