veröffentlichen Zeit: 2026-06-16 Herkunft: Powered
Branchenhintergrund
Die Eisenbahnindustrie umfasst Hochgeschwindigkeitszüge, U-Bahnen, Lokomotiven und Gleisanlagen und umfasst eine große Anzahl von Komponenten aus Kohlenstoffstahl, Edelstahl, Aluminiumlegierungen, Kupferlegierungen und anderen Materialien. Fahrzeugteile stehen bei der grenzüberschreitenden Beschaffung, dem Export kompletter Fahrzeuge und der Langzeitlagerung von Ersatzteilen vor zahlreichen Herausforderungen, darunter Meeressalznebel, Multimetall-Kontaktkorrosion und langfristige statische Rostbildung.
Herausforderungen der Branche
1. Rostbildung an kompletten Fahrzeugen und Teilen beim Exporttransport
Die meisten Schienenfahrzeuge und Teile werden auf dem Seeweg exportiert. Komponenten wie Fahrgestellteile und Drehgestellrahmen entwickeln in Salznebelumgebungen in Containern oder auf offenen Decks Oberflächenrost, was bei der Ankunft zu einem schlechten Erscheinungsbild führt.
2. Galvanische Korrosion mehrerer Metalle
In Schienenfahrzeugen werden häufig Aluminiumlegierungen für Fahrzeugkarosserien, Edelstahl für Innenausstattung und Befestigungselemente sowie Kohlenstoffstahl für Fahrgestellstrukturen verwendet. Der direkte Kontakt unterschiedlicher Metalle in feuchter Umgebung löst galvanische Korrosion aus und beschleunigt die Rostbildung.
3. Rostschäden an Ersatzteilen während der Langzeitlagerung
Um einen sicheren Betrieb zu gewährleisten, lagern Bahnbetreiber umfangreiche Ersatzteile. Manche Ersatzteile können über Jahre hinweg versiegelt sein und die Schutzwirkung herkömmlicher ölbasierter Rostschutzmaßnahmen lässt bei längerer Lagerung nach und nach nach.
4. Spaltkorrosion von Gewindeanschlüssen
Feuchtigkeit und korrosive Medien bleiben leicht in Gewindespalten von Schrauben und Muttern zurück. Herkömmliche Ölbeschichtungen können nicht tief in die Lücken eindringen und verursachen so versteckten Rost.
5. Bevorzugte Korrosion in den Schweißwärmeeinflusszonen
Veränderungen der Materialstruktur in den Schweißwärmeeinflusszonen von Schienenfahrzeugstrukturen, die zu Schwachstellen werden, die in korrosiven Umgebungen zu vorrangiger Korrosion führen können. Herkömmliche Schutzmethoden können diese Bereiche nicht wirksam abdecken.
Wertversprechen der VCI-Lösung
Wir bieten mit mehreren Metallen kompatible Lösungen mit vollständiger Spaltabdeckung und langfristig zuverlässigen Schutzlösungen und erfüllen damit die gesamten Rostschutzanforderungen der Eisenbahnindustrie von der Produktion bis zum Betrieb und der Wartung.
Empfohlene Lösungen und Produktfunktionen
VCI-Rostschutzfolie/-beutel: Wird für die Exportverpackung von Teilen verwendet. Kombiniert mit Trockenmitteln, um einen vollständigen Schutz beim Seetransport zu gewährleisten, und hat namhafte Eisenbahnunternehmen unterstützt.
VCI-Rostschutzpapier: Wird zwischen gestapelten Drehgestellen und Karosseriestrukturteilen verlegt und ist mit mehreren Metallen kompatibel.
VCI-Rostschutzpulver/Emitter: Dampfmoleküle bedecken alle Metalloberflächen, einschließlich Gewindespalten und Schweißbereiche in versiegelten Verpackungen, und lösen so Schutzprobleme in blinden Bereichen.
VCI-Schaumstoffkissen: Doppelfunktion: Stoßdämpfung und Rostschutz, geeignet für elektronische Präzisionsteile und Sensorbaugruppen.
Erwartete Vorteile
Rostrate der exportierten Komplettfahrzeuge und Teile in der Seeschifffahrt um über 90 % gesenkt
Galvanische Korrosionsrisiken von Mehrmetall-Mischbauteilen werden effektiv blockiert
Langzeitgelagerte Ersatzteile können ohne Wiederaufbereitung direkt eingebaut werden
Korrosion der Schweißwärmeeinflusszonen deutlich verbessert
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